【煤炭】山东以及环渤海所有港口汽运煤炭疏港大限临近

    山东以及环渤海所有港口汽运煤炭疏港大限临近

月初，唐山市政府下发《关于停止唐山港煤炭汽运集输港的通知》。通知明确提出，2017年8月15日起，唐山港全面停止接受汽车集港运输。2017年9月30日起，唐山港全面停止煤炭汽车疏港运输。通知中提到，有关部门曾经要求，今年9月底起，河北、山东和环渤海所有港口严禁接受公路运煤，一律改由铁路运输。

考虑到目前环渤海港口除了个别港口铁路集港运力薄弱之外，多数港口均有专门的集港铁路，因此停止汽车煤炭集港运输，顶多是会导致集港铁路运力偏紧，不大会对煤炭供需格局造成显著影响。但是，停止汽车疏港运输影响可能就不一样了，因为进口煤用户大多具备一定的港口区位优势，离港口较近，绝大多数采用汽运疏港。禁止汽运煤疏港之后，山东、河北部分原来使用进口煤的企业将需要从新寻找新的国内供货渠道。

如果河北、山东以及环渤海所有港口禁止汽运煤集输港这一政策严格落实，影响的进口煤数量有多少？

从进口煤报关海关来看，河北、山东以及环渤海所有港口的进口煤主要从石家庄海关、大连海关和青岛海关报关。2015年、2016年以及今年前7个月，上述三个海关报关的进口煤总量分别为4705万吨、4901万吨以及2693万吨，其中炼焦煤进口量分别为1840万吨、1673万吨和1329万吨，动力煤进口量（相当数量是喷吹和烧结等冶金用煤）分别为2865万吨、3228万吨以及1364万吨。

(文章来自互联网 源：煤炭江湖)

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