【煤炭】大秦线检修前半程秦港存煤保持稳定

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    大秦线检修前半程秦港存煤保持稳定

截止4月18日，秦皇岛港存煤636万吨，较检修前下降了9万吨，降幅很小。大秦线检修刚过半程，但秦港存煤依然保持稳定。主要原因如下：

1.封航，影响港口煤炭发运

正值春季多风气候，大秦线检修开始后，因大风、涌浪造成秦港封、限航十多个小时，港口发运效率有所下降，装船数量减少。2.秦港对设备进行检修

利用大秦线检修期间，铁路进车减少，生产节奏放慢这一机会，秦皇岛港旗下各煤炭公司纷纷对所属装卸设备进行维修和技术改造，对装船线和卸车线分别进行停机检修。以及对变配电室检修与清扫，提高设备完好率，做到“磨刀不误砍柴工”。3.大秦线集中主要资源供应给秦港

为保障下游用煤需求，稳定煤炭价格，大秦线刻意减少了沿线电厂的供应数量，集中主要资源供应给环渤海港口。促使检修期间，对秦港的影响程度没有想象的那么大，到达秦皇岛港的煤车数量降幅不大。

检修开始后，秦皇岛港利用下午和夜里时间，加快卸车，增加有效库存，确保装船需要。检修期间，秦港日均到港煤车6730车，较三月份日均仅减少了500车，合煤炭4万吨。四月份，秦皇岛港日均调入煤炭53.2万吨，日均调出54.4万吨，基本保持进出平衡态势。因此，秦港库存下降缓慢也属正常。4.检修期间，下游需求也开始减弱

(文章来自互联网 源：鄂尔多斯煤炭网)

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